Là Trung tâm phân loại lớn nhất Đông Nam Á của SPX Express, dự án tại Hưng Yên là công trình có quy mô lớn với nhiều hạng mục yêu cầu kỹ thuật cao để đáp ứng nhu cầu vận hành đặc thù của Chủ đầu tư. Nổi bật là hệ dầm I vượt nhịp có chiều dài hơn 42 m.

Phối cảnh khu vực sàn có hoạt tải 3 tấn/m² được đỡ bởi hệ dầm I vượt nhịp 42 m

Thông thường, hệ dầm vượt nhịp dao động từ 33 đến 38 m. Tuy nhiên, tại dự án Trung tâm phân loại hàng hoá của SPX Express tại Hưng Yên, hạng mục dầm I được thiết kế vượt nhịp tới 42 m, đưa cấu kiện này vào nhóm những dầm vượt nhịp dài nhất Việt Nam hiện nay. Sự khác biệt không chỉ nằm ở chiều dài vượt trội mà còn ở yêu cầu công năng đặc thù, khi hệ dầm phải hình thành tuyến đường trên cao kết nối hai nhà xưởng, tạo nhịp thông thủy 40 m với khả năng chịu tải của sàn là 3 tấn/m² phục vụ vận hành logistics. Hệ dầm I của dự án bao gồm 94 dầm, được lắp đặt tại cao độ 12,4 m, với mỗi dầm có chiều dài 42 m, chiều cao 2,1 m và khối lượng lên tới 135 tấn, đây là hạng mục có độ phức tạp kỹ thuật rất cao, đòi hỏi đồng thời năng lực thiết kế biện pháp thi công, tổ chức thi công, kiểm soát chất lượng và an toàn trong suốt quá trình triển khai.

Hình ảnh một dầm I được sản xuất trực tiếp tại dự án

Thách thức lớn nhất của công tác thi công nằm ở tiến độ sản xuất và lắp đặt ngắn, trong khi điều kiện hạ tầng khu vực không cho phép vận chuyển cấu kiện siêu trường siêu trọng theo phương án thông thường. Trước bài toán đó, Ban chỉ huy đã chủ động tổ chức gia công ngay tại hiện trường với 8 bộ ván khuôn thép định hình, đồng thời chuẩn bị tuyến vận chuyển nội bộ và phương án lắp dựng bằng 4 cẩu di động có tải trọng 150 tấn. Hạng mục sử dụng 10.000 m³ bê tông, 880 tấn thép và 300 tấn cáp dự ứng lực, triển khai trong 4 tháng. 

Khu vực sản xuất hệ dầm I tại dự án với 8 bộ ván khuôn thép định hình được triển khai đồng thời

Để bảo đảm chất lượng, dự án áp dụng đồng bộ các giải pháp kỹ thuật như bê tông mác 800, cáp dự ứng lực, ván khuôn thép định hình và quy trình nghiệm thu chặt chẽ ở từng công đoạn. Việc quản lý nghiêm ngặt từ giai đoạn thiết kế dầm, lựa chọn vật liệu, kiểm soát cấp phối đến thi công đã góp phần bảo đảm an toàn, chất lượng và tiến độ cho hạng mục kết cấu phức tạp này.

----------

Phối cảnh tổng thể giai đoạn 1 - dự án Trung tâm phân loại hàng hoá của SPX tại Hưng Yên

Trung tâm phân loại hàng hoá của SPX tại Hưng Yên là dự án được đầu tư bởi Frasers Property Việt Nam và Gelex, với SOL E&C là Tổng thầu Thiết kế & Thi công. Dự án được triển khai xây dựng theo yêu cầu (built-to-suit) đặc biệt của SPX Express và cũng là Trung tâm phân loại hàng hoá tại Việt Nam tiên phong áp dụng thiết kế theo kỹ thuật cross-dock hai tầng, với luồng giao thông hoàn toàn độc lập trên các tầng khác nhau. Thiết kế này sẽ giúp vận hành song song, tối ưu quy trình xử lý và rút ngắn đáng kể thời gian luân chuyển hàng hóa. Bên cạnh đó, Trung tâm được trang bị 158 cửa bốc dỡ, kết nối trực tiếp với hơn 700 điểm phân loại trên toàn quốc, có khả năng xử lý lên đến 7 triệu bưu kiện mỗi ngày – trở thành trung tâm phân loại tự động lớn nhất của SPX tại khu vực Đông Nam Á.